近日，為寶馬汽車(chē)配套的差速器軸承經(jīng)過(guò)客戶(hù)嚴(yán)苛的審核和論證，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)和世界同類(lèi)產(chǎn)品水平，首批量產(chǎn)10萬(wàn)套訂單。這意味著，繼成功為美國(guó)三大汽車(chē)公司配套軸承之后，瓦軸集團(tuán)進(jìn)軍德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)又邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。這是瓦軸集團(tuán)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)形成的又一增長(zhǎng)極。

　　早在2011年，瓦軸集團(tuán)就圍繞高端化和化戰(zhàn)略謀篇布局，對(duì)汽車(chē)軸承項(xiàng)目進(jìn)行全方位改造，定位全球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，并在2014年率先打破中國(guó)軸承企業(yè)為美國(guó)三大汽車(chē)公司零配套的局面，開(kāi)始為北美地區(qū)知名品牌汽車(chē)批量配套。

　　瓦軸集團(tuán)出口汽車(chē)軸承要實(shí)現(xiàn)進(jìn)入歐美地區(qū)和亞太地區(qū)市場(chǎng)的目標(biāo)，就要不斷增強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)能力，強(qiáng)化資源整合，加快推進(jìn)瓦軸美國(guó)公司和瓦軸歐洲公司兩大平臺(tái)建設(shè)，在北美和歐洲形成汽車(chē)軸承和工業(yè)裝備軸承本地化的“商務(wù)+應(yīng)用工程師”隊(duì)伍，提升海外本地化服務(wù)水平。