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軸承知識

往復壓縮機十字頭故障原因分析

2022-06-08

李俊慶,黎曉勇,陳文忠,張國文,沈健

(中國石油獨山子石化分公司設備檢修公司煉油鉗工,新疆獨山子833699)

摘 要:進口往復壓縮機在2017年5月和2019年11月出現(xiàn)了同樣的故障,通過對十字頭間隙尺寸的測量,連桿大頭瓦各個間隙的測量,現(xiàn)場磨損的現(xiàn)象,分析出壓縮機出廠時由于加工問題,造成壓縮機存在運行隱患。

關鍵詞:大頭瓦;十字頭;往復壓縮機;連桿

1 引言

獨山子石化公司煉油廠200 t/a蠟油加氫裝置,有兩臺進口往復壓縮機,機組類型為往復活塞式H型水平對置平衡型壓縮機,三級壓縮,一級入口2 MPa,三級出口16.5 MPa,主要是為加氫爐子提供高壓氫氣。該壓縮機為臥式四列對稱平衡式壓縮機,一級2個缸,在一側,另一側為二級缸和三級缸,入口壓力2 MPa,出口壓力16 MPa,于2009年9月開始正常運行。在2017年5月和2019年11月出現(xiàn)了突發(fā)性十字頭損壞故障,為避免不再出現(xiàn)第三次類似問題,通過查閱壓縮機圖紙資料、結構分析和對各個零部件尺寸的測量,判斷出造成的具體原因。

2 故障現(xiàn)象

2.1 次故障現(xiàn)象

2017年5月此臺往復壓縮機在運行過程中,曲軸箱側突然出現(xiàn)較大的異常響聲,拆檢發(fā)現(xiàn)非電機側一級十字頭銷擋板脫落,擋板緊固螺栓全部斷裂,錐形套脫出擠壓變形;小頭銷與錐形套間的調整環(huán)斷裂,十字頭滑履出現(xiàn)大面積劃痕,并且表面有磨損金屬嵌入到滑履上。大頭瓦表面偏磨,大頭瓦軸向推力面磨損(圖1)。

2.2 第二次故障現(xiàn)象

2019年11月該壓縮機出現(xiàn)同樣故障現(xiàn)象,打開壓縮機個氣缸中體的側蓋板,發(fā)現(xiàn)非電機側一級十字頭銷外側壓板防松螺栓松動,內側的壓板脫落,壓板螺栓斷裂,錐形套被擠變形。曲軸箱內有斷裂的墊片,二級外側調整墊片已經(jīng)斷裂并有磨損痕跡,內側墊片斷裂,磨損痕跡不明顯(圖2)。

3 原因分析

3.1 壓縮機結構

該壓縮機一共4缸,三級壓縮,具體級數(shù)分配(圖3):往復壓縮機十字頭的受力主要是活塞桿的拉力、壓力以及連桿在水平方向的分力,自身與滑道的摩擦力;鉛錘方向受力主要是連桿在鉛錘方向分力以及自身重力,十字頭銷受力一般也是只有連桿方向的力?;钊B桿的軸向定位,基本都是采用利用連桿大頭瓦來進行定位,控制連桿的軸向擺動量,防止十字頭銷受到較大的軸向擺動。該壓縮機十字頭銷裝到連桿小頭瓦中,兩端由2個錐形套固定,再安裝蓋板將錐形套壓緊,保證銷軸的位置(圖4)。

3.2 造成故障的直接原因

通過對壓縮機拆檢,發(fā)現(xiàn)該壓縮機非電機側一級和二級的連桿小頭瓦兩側各有一個調整環(huán),電機側一級和三級的十字頭銷處無該調整環(huán)(如圖4圓圈處)。該車間另外2套裝置還有2臺同一廠家制造的壓縮機,結構相同,在大修期間檢查十字頭處無墊片。壓縮機在運行過程中,調整環(huán)碎裂的殘渣落入滑道內,造成滑履損壞,Z終調整環(huán)斷裂后,造成十字頭銷受力不均勻。

3.3 增加調整環(huán)的作用

一般如此大的往復壓縮機一般都采用連桿大頭端定位,具有側向定位的比壓小,潤滑良好,運行平穩(wěn)等優(yōu)點。根據(jù)分別測量了4個缸相連的連桿大頭瓦的側間隙值見表1:根據(jù)測量的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)電機側一級和三級的大頭瓦兩側間隙值較小,查閱廠家提供的說明書標準,滿足運行要求,而非電機側一級和二級一段的間隙值為13 mm,說明這2個連桿在軸向方向無定位。通過測量這2處十字頭、調整環(huán)、連桿小頭瓦的尺寸小頭瓦長度a=185 mm,十字頭內寬度b=195.4 mm,調整環(huán)厚度5 mm,可計算出每個調整環(huán)的間隙0.2 mm,通過測量的數(shù)據(jù)可分析出非電機側一級和二級的連桿軸向定位是在小頭瓦處,通過增加調整墊片限制小頭瓦的擺動,從而限制連桿大頭瓦的擺動。

當調整環(huán)出現(xiàn)斷裂脫落后,連桿軸向無定位,造成連桿運行時出現(xiàn)大幅擺動,此時受力Z大的為十字頭銷兩側錐形套和壓板,Z終導致壓板螺栓斷裂,壓板掉落,錐形套擠變形的設備事故。

3.4 調整環(huán)損壞的原因

通過對調整環(huán)材質分析,為球墨鑄鐵,其優(yōu)點就是強度、韌性高,有較好的耐磨性和減震性,在運行過程中不會出現(xiàn)變形、彎曲等,但缺點是受力較大時出現(xiàn)斷裂。

3.5 增加調整環(huán)原因

分?對該壓縮機曲軸的曲拐寬度進行測量,尺寸見表2。

上述數(shù)據(jù)可看出曲拐寬度數(shù)據(jù)有較大的偏差,分析曲軸在加工過程中出現(xiàn)加工失誤,將非電機側一級和二級曲拐寬度加工多了,而大頭瓦的寬度尺寸未變,造成連桿大頭瓦軸向無法定位,因此通過在連桿小頭瓦處添加墊片對連桿定位,來彌補加工失誤。

4 結論

往復壓縮機作為將曲軸旋轉運動轉變?yōu)橥鶑椭本€運動的機械設備,由于承受交變載荷的作用,故障發(fā)生頻率相對較高,易損件也較多,因此在壓縮機設計的時候減少易損件數(shù)量能夠有效提高壓縮機運行平穩(wěn)。通過對壓縮機各零部件尺寸測量,分析出調整環(huán)的作用,同時也發(fā)現(xiàn)了該壓縮機出廠時的失誤,同時也是壓縮機運行過程中的較大隱患。

參考文獻:

[1] 孫炯明,安定綱.往復式壓縮機技術問答[M].北京:中國石化出版社,2018:5.

[2] 吳波,楊家鑫.往復壓縮機連桿穩(wěn)定性分析[J].化工設計通訊,2019,45(3):115.

[3] 劉帥.往復式壓縮機的維護與故障分析[J].裝備維修技術,2019,(3 ):112.

來源:《壓縮機技術》2020

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