故障現(xiàn)象：

行駛過程中，前輪或后輪（單側(cè)或兩側(cè)）存在“嗡嗡”異響，中高車速情況下明顯，一般輪轂軸承異響隨車速增大而增大。

診斷討程：

1.在路況良好的平路上試車，試車員在駕駛內(nèi)能夠聽到“嗡嗡”的響聲，一般隨著車速的升高，響聲會(huì)明顯。

2.診斷人員需要注意判斷聲音的來源，鎖定具體是哪一個(gè)軸承發(fā)出的響聲，避免 誤判。

原因分析：

1.將更換下來的軸承進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)、外滾道面都有壓痕，判斷軸承受到過較大力的沖擊；

2.調(diào)查這個(gè)車輛的維修記錄，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車有事故維修的記錄；

3.初步判斷是由于事故原因?qū)е螺S承受到受到過大力的沖擊造成異響。

判斷要點(diǎn)：

1.確認(rèn)異響的發(fā)生位置，需確認(rèn)是哪個(gè)軸承異響，左前、右前、左后還是右后？避免誤判（把沒有異響的軸承也一起更換。

2.通過實(shí)車和維修履歷的調(diào)查，確認(rèn)車輛是否有過相關(guān)部位碰撞的情況和記錄，檢查車輪鋼圈、輪胎外表面是否存在碰撞、摩擦、沖擊、變形的痕跡，如果判 斷有明顯的碰撞痕跡，請向用戶說明是外來原因造成異響，需要自費(fèi)維修。

案例總結(jié)：

1.異響類要做好實(shí)車確認(rèn)，準(zhǔn)確判斷異響來源。確認(rèn)為軸承異響后，單邊異響僅換單邊軸承即可，不要同時(shí)更換無異響側(cè)的軸承。

2.拆裝過程應(yīng)嚴(yán)格按照《維修手冊》要求的作業(yè)手法，避免新的軸承產(chǎn)生損壞，產(chǎn)生用戶二次投訴。

（來源：汽修案例）