一臺(tái)機(jī)器的零部件之間就是一個(gè)小版的自然生態(tài)，一個(gè)機(jī)體出現(xiàn)狀況必然會(huì)影響到另一個(gè)機(jī)體，從而影響到整臺(tái)機(jī)器的運(yùn)作?？梢?，部件雖小，卻不容小覷。所以，我們要懂得愛護(hù)、保養(yǎng)我們的機(jī)器，了解部件出現(xiàn)的一些狀況的原因及處理方法。

供油系統(tǒng)的原因

01

潤(rùn)滑油量不足或中斷，將會(huì)引起軸承溫度升高，使軸承產(chǎn)生咬合，嚴(yán)重的使巴氏合金熔化。造成油量不足或中斷的原因可能是：主油泵損壞而輔助油泵又未能及時(shí)投入供油；供油系統(tǒng)管路及聯(lián)接法蘭漏油或破裂，油管路堵塞；油箱中油位過(guò)低使油泵吸油量不足或者吸不上油來(lái)。應(yīng)及時(shí)查找原因，采取相應(yīng)措施處理。

02

潤(rùn)滑油不清潔，含有沙粒雜質(zhì)等異物，帶入軸承后使軸瓦刮傷，甚至使軸承溫度升高而引起巴氏合金熔化。應(yīng)對(duì)油箱中油進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，濾掉油中雜質(zhì)，清洗檢查供油管線上油過(guò)濾器，必要時(shí)更換新濾芯，提高濾油效果。

03

潤(rùn)滑油冷卻器工作失常，進(jìn)油溫度過(guò)高，油的粘度下降，軸承的熱量不能及時(shí)被帶走，在軸瓦內(nèi)不能形成良好的潤(rùn)滑油膜。應(yīng)加大冷卻水量，若油冷器結(jié)垢或堵塞，要進(jìn)行除垢、疏通，提高冷卻效果。

04

潤(rùn)滑油中含水，降低了油的潤(rùn)滑性能，影響了壓力油膜的形成。應(yīng)用分離機(jī)對(duì)油箱中油進(jìn)行油水分離，分離出油中水份。

機(jī)器和軸承本身原因

01

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的軸承振動(dòng)過(guò)大，軸瓦磨損。應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子作動(dòng)平衡，減小不平衡量。

02

軸承安裝不符合要求，例如止推軸承的軸承座歪斜，會(huì)使止推軸承瓦塊負(fù)荷不均，承載的瓦塊溫度會(huì)升高，將大大減少軸承的承載能力，很可能引起止推軸承的損壞。徑向或止推軸承間隙太小，不利于潤(rùn)滑油膜的正常形成，同時(shí)潤(rùn)滑油排泄量不夠充分，摩擦產(chǎn)生的熱量不能被及時(shí)帶走，引起軸瓦溫度升高。因此安裝軸承時(shí)，一定要仔細(xì)，使各項(xiàng)要求符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

03

軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、沙粒等雜質(zhì)。應(yīng)選擇高速輕載巴氏合金，化驗(yàn)分析合金成分應(yīng)符合要求，提高澆鑄和加工質(zhì)量。

04

軸承結(jié)構(gòu)不合理，軸瓦處于超負(fù)荷運(yùn)行，軸瓦和軸承無(wú)法形成液體摩擦。應(yīng)改進(jìn)軸承設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，改善軸瓦承載情況，降低軸承運(yùn)行負(fù)荷，確保軸承在液體摩擦狀態(tài)下運(yùn)行。

05

壓縮機(jī)平衡盤密封、級(jí)間密封齒損壞或隔板漏氣，使轉(zhuǎn)子軸向受力增大，止推軸承負(fù)荷增加。應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)解體檢修，更換平衡盤和級(jí)間密封，修整隔板中分面，避免漏氣。

06

平衡管堵塞，平衡盤副壓腔壓力無(wú)法泄掉，平衡盤作用不能正常發(fā)揮，使轉(zhuǎn)子軸向受力增大，止推軸承負(fù)荷增加。應(yīng)檢查平衡管，清除堵塞物，使平衡盤副壓腔壓力能及時(shí)卸掉，平衡盤作用能正常發(fā)揮。

從上述列舉的原因來(lái)看，軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不僅取決于軸承結(jié)構(gòu)本身、制造安裝和檢修的質(zhì)量，而且還取決于壓縮機(jī)運(yùn)行情況的變化和供油系統(tǒng)的工作情況。

所以，在檢修時(shí)，必須嚴(yán)格遵守檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，保證質(zhì)量；在運(yùn)行中應(yīng)該特別注意監(jiān)視軸瓦溫度、潤(rùn)滑油溫度、軸向位移以及供油系統(tǒng)的工作是否正常、軸承的振動(dòng)是否過(guò)大和有無(wú)異音等。如有異常，應(yīng)立即分析判斷，采取有效措施進(jìn)行處理，避免事故發(fā)生。

(來(lái)源：網(wǎng)絡(luò))