前不久，撫順新鋼鐵公司首屆精細(xì)化管理工具案例大賽圓滿收官。經(jīng)過頭腦風(fēng)暴、思維碰撞的激烈角逐，Z終共有10個(gè)案例突出重圍，分獲一、二、三等獎(jiǎng)及優(yōu)秀獎(jiǎng)；其中煉鋼廠管理工具《提高天車備件熱裝配效率及精度》獲得一等獎(jiǎng)。

今天由煉鋼廠機(jī)械工程師王立軍，帶大家一起了解《提高天車備件熱裝配效率及精度》的獨(dú)特之處。

案例是在怎樣的背景下提出？

以往煉鋼天車作業(yè)區(qū)下線備件的裝配和修復(fù)，是在熱裝（過盈配合）過程中，使用柴火油浸加熱，之后改為使用火焰切割槍。這兩種方式，僅是憑經(jīng)驗(yàn)配合內(nèi)外卡鉗預(yù)估達(dá)到裝配公差后，進(jìn)行過盈安裝。長(zhǎng)此以往，弊端也隨之暴露，一是不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)熱裝工藝要求，烘烤溫度過高或過低都會(huì)影響備件裝配質(zhì)量，甚至造成高溫退火，受加熱部件發(fā)生炸裂；二是在裝配過程中，需由一名火電焊工進(jìn)行全程跟蹤操作，人工效能偏低；再就是用切割槍加熱時(shí)，常出現(xiàn)加熱不均勻，熱膨脹時(shí)間長(zhǎng)的情況，加熱件的膨脹溫度及精度無法精確掌握，而且氧氣、乙炔等能源消耗極高。

提出問題如何進(jìn)行改善呢？

想要提升工作效率、消除弊端，就要將工具的效能發(fā)揮到極致。天車備件裝配不僅要加熱軸承，還需要對(duì)聯(lián)軸器、車輪、齒輪及孔型件加熱裝配，火切把加熱已滿足不了工藝需求。我們利用原有的普通軸承加熱器，將渦流線圈功率由10KW升級(jí)到24KW，